कोल्ड स्टोरेजचा सक्शन प्रेशर जास्त का असतो?

कंप्रेसर कोल्ड स्टोरेज उपकरणाच्या अत्याधिक सक्शन प्रेशरची कारणे

१. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह किंवा सेफ्टी कव्हर सीलबंद नाही, गळती होत आहे, ज्यामुळे सक्शन प्रेशर वाढतो.
२. सिस्टम एक्सपेंशन व्हॉल्व्हचे (थ्रॉटलिंग) अयोग्य समायोजन किंवा तापमान सेन्सर बंद नसणे, सक्शन पाईप किंवा थ्रॉटल व्हॉल्व्ह जास्त उघडणे, फ्लोट व्हॉल्व्ह निकामी होणे, किंवा अमोनिया पंप सिस्टमचे अभिसरण प्रमाण खूप जास्त असणे, यामुळे कंप्रेसरला जास्त द्रव पुरवठा होतो आणि सक्शन दाब खूप जास्त होतो.

३. कंप्रेसरची हवा वितरण कार्यक्षमता कमी होते, हवा वितरणाचे प्रमाण कमी होते, क्लिअरन्सचे प्रमाण मोठे असते आणि सीलिंग रिंग जास्त झिजते, ज्यामुळे सक्शन प्रेशर वाढतो.

४. जर गोदामाचा उष्णता भार अचानक वाढला, तर कंप्रेसरची शीतकरण क्षमता अपुरी पडते, ज्यामुळे शोषण दाब खूप जास्त होतो.

रेफ्रिजरेशन सिस्टीमच्या अत्याधिक सक्शन प्रेशरची सामान्य कारणे: एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह उघडण्याचे प्रमाण वाढवणे, सिस्टीममध्ये रेफ्रिजरंट ओव्हरचार्ज करणे, इव्हॅपोरेटरवरील उष्णतेचा भार वाढवणे, इत्यादी;

संबंधित डिस्चार्ज पद्धत: जेव्हा सक्शन प्रेशर जास्त असतो, तेव्हा संबंधित इव्हॅपोरेशन प्रेशर (तापमान) जास्त असतो आणि चाचणीसाठी रिटर्न एअर सेक्शनच्या स्टॉप व्हॉल्व्हला प्रेशर गेज जोडला जाऊ शकतो.

१. रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील अतिरिक्त एक्झॉस्ट प्रेशरचे धोके आणि कारणे

१. अतिरिक्त एक्झॉस्ट दाबाचे धोके:

अत्यधिक एक्झॉस्ट प्रेशरमुळे रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर जास्त गरम होणे, गंभीर झीज, वंगण तेलाचा दर्जा खालावणे, रेफ्रिजरेशन क्षमतेत घट इत्यादी होऊ शकते आणि त्यानुसार सिस्टमचा ऊर्जा वापर वाढेल;

२. एक्झॉस्टचा दाब जास्त होण्याची कारणे:

अ. रेफ्रिजरेशन प्रणालीमध्ये अपूर्ण व्हॅक्यूमिंग, अवशिष्ट हवा आणि इतर संघनन न होणारे वायू;

ब. रेफ्रिजरेशन सिस्टमच्या कार्यरत परिसराचे बाह्य तापमान खूप जास्त असते, विशेषतः उन्हाळ्यात किंवा खराब वायुवीजनात. ही समस्या अधिक सामान्य आहे;
c. पाण्याने थंड होणाऱ्या युनिट्समध्ये, थंड पाण्याचा अपुरा पुरवठा किंवा पाण्याचे तापमान खूप जास्त असल्यास सिस्टमचा एक्झॉस्ट प्रेशर देखील वाढतो;

ड. एअर-कूल्ड कंडेन्सरला जास्त धूळ आणि इतर कचरा चिकटल्यामुळे किंवा वॉटर-कूल्ड कंडेन्सरवर जास्त क्षार साचल्यामुळे सिस्टममधील उष्णतेचे वहन खराब होईल;

ई. एअर-कूल्ड कंडेन्सरची मोटर किंवा पंख्याची पाती खराब झाली आहेत;