क्रँकशाफ्ट फ्रॅक्चर
बहुतेक फ्रॅक्चर जर्नल आणि क्रँक आर्म यांच्यामधील जोडभागात होतात. याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: जोडभागाची त्रिज्या खूप लहान असणे; उष्णता उपचारादरम्यान (हीट ट्रीटमेंट) त्रिज्येवर प्रक्रिया न केल्यामुळे जोडभागात ताण एकवटणे; त्रिज्येवर अनियमितपणे प्रक्रिया केल्यामुळे स्थानिक छेदात बदल होणे; दीर्घकाळ अतिभाराखाली चालवणे, आणि काही वापरकर्ते उत्पादन वाढवण्यासाठी मनमानीपणे वेग वाढवतात, ज्यामुळे ताणाची स्थिती अधिकच बिघडते; ओतकामामध्ये (कास्टिंगमध्ये) वाळूची छिद्रे आणि आकुंचन यांसारखे दोष स्वतः सामग्रीमध्ये असणे. याव्यतिरिक्त, क्रँकशाफ्टवरील तेलाच्या छिद्राजवळ भेगा पडल्यामुळेही फ्रॅक्चर होऊ शकतात.
दोषाच्या कारणाचे विश्लेषण:
१. क्रँकशाफ्टची निकृष्ट गुणवत्ता
जर क्रँकशाफ्ट मूळ नसेल आणि निकृष्ट दर्जाचा असेल, तर एक्स्कॅव्हेटरच्या उच्च वेगाच्या कार्यामुळे तो सहजपणे तुटू शकतो.
२. अयोग्य संचालन
एक्स्कॅव्हेटर चालवताना, थ्रॉटल खूप जास्त/खूप कमी असल्यास, त्यात चढ-उतार झाल्यास, किंवा एक्स्कॅव्हेटर जास्त वेळ जास्त भारावर चालवल्यास, अतिरिक्त जोर आणि आघातामुळे क्रँकशाफ्ट खराब होऊन तो तुटतो.
३. वारंवार आपत्कालीन ब्रेक लावणे
एक्स्कॅव्हेटर चालवताना, जर क्लच पेडल वारंवार दाबले नाही, तर आपत्कालीन ब्रेकिंगमुळे क्रँकशाफ्ट तुटू शकतो.
४. मुख्य बेअरिंग्ज संरेखित नाहीत.
क्रँकशाफ्ट बसवताना, जर सिलेंडर ब्लॉकवरील मुख्य बेअरिंगच्या मध्यरेषा जुळलेल्या नसतील, तर एक्स्कॅव्हेटर सुरू केल्यानंतर बेअरिंग जळण्याची आणि शाफ्ट अडकण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट तुटू शकतो.
५. क्रँकशाफ्टचे खराब स्नेहन
जर ऑइल पंप जास्त झिजला असेल, तेलाचा पुरवठा अपुरा असेल, तेलाचा दाब अपुरा असेल आणि इंजिनच्या वंगण तेलाचा मार्ग बंद झाला असेल, तर क्रँकशाफ्ट आणि बेअरिंग दीर्घकाळ घर्षणाच्या स्थितीत राहतील, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट तुटेल.
६. क्रँकशाफ्टच्या भागांमधील अंतर खूप जास्त आहे
जर क्रँकशाफ्ट जर्नल आणि बेअरिंगमधील अंतर खूप जास्त असेल, तर एक्स्कॅव्हेटर चालू झाल्यावर क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर आदळेल, ज्यामुळे बेअरिंग जळेल आणि क्रँकशाफ्ट खराब होईल.
७. सैल फ्लायव्हील
जर फ्लायव्हीलचे बोल्ट सैल असतील, तर एक्स्कॅव्हेटर चालवताना क्रँकशाफ्टचे भाग त्यांचे मूळ संतुलन गमावून थरथरतील, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टचा मागचा भाग सहजपणे तुटू शकतो.
८. प्रत्येक सिलेंडरचे असंतुलित कार्य
जर एक्स्कॅव्हेटरचे एक किंवा अधिक सिलेंडर काम करत नसतील, सिलेंडर असंतुलित असतील आणि पिस्टन कनेक्टिंग रॉड गटाच्या वजनातील तफावत खूप जास्त असेल, तर त्यामुळे असमान बलामुळे क्रँकशाफ्ट तुटू शकतो.
९. तेल पुरवठ्याची वेळ खूप लवकर
इंधन पुरवठ्याची वेळ खूप लवकर असल्यास, पिस्टन डेड सेंटरला पोहोचण्यापूर्वीच डिझेल जळेल, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टवर मोठा आघात आणि भार पडेल. अशा प्रकारे दीर्घकाळ काम केल्यास, क्रँकशाफ्ट थकल्यामुळे तुटून जाईल.
१०. पिस्टन तुटलेला आहे आणि त्याला जबरदस्तीने काम करावे लागत आहे.
जर पॉवर आउटपुट कमी झाले असेल आणि सिलेंडरमधून असामान्य आवाज येत असेल, तर काम चालू ठेवा. पिस्टन तुटलेला असण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टचे संतुलन बिघडते, तो वाकतो किंवा सहजपणे तुटतो.
टेलिफोन/व्हॉट्सॲप:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-२४-२०२४