जर कोल्ड स्टोरेज कंप्रेसर सुरू होत नसेल, तर त्याचे मुख्य कारण मोटर आणि इलेक्ट्रिकल कंट्रोलमधील बिघाड हे असते. देखभालीदरम्यान, केवळ विविध इलेक्ट्रिकल कंट्रोल घटकांचीच नव्हे, तर वीज पुरवठा आणि जोडणीच्या तारांचीही तपासणी करणे आवश्यक आहे.
① वीज पुरवठा लाइनमधील बिघाडाचे विश्लेषण: जर कंप्रेसर सुरू होत नसेल, तर सामान्यतः प्रथम वीज लाइन तपासा, जसे की पॉवर फ्यूज उडाला आहे किंवा वायरिंग सैल झाली आहे, वीजपुरवठा खंडित झाल्यामुळे फेज लॉस झाला आहे, किंवा वीज पुरवठा व्होल्टेज खूप कमी आहे, इत्यादी. समस्यानिवारण पद्धत: जेव्हा वीज पुरवठ्याचा फेज गहाळ होतो, तेव्हा मोटर 'गुंजन' असा आवाज करते पण सुरू होत नाही. थोड्या वेळाने, थर्मल रिले सक्रिय होतो आणि कॉन्टॅक्ट्स उघडतात. फ्यूज उडाला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी तुम्ही मल्टीमीटरच्या एसी व्होल्टेज स्केलचा वापर करू शकता किंवा चित्रातील व्होल्टेज मोजू शकता. जर फ्यूज उडाला असेल, तर तो योग्य क्षमतेच्या फ्यूजने बदला.
2) तापमान नियंत्रक बिघाड विश्लेषण: थर्मोस्टॅट तापमान सेन्सिंग पॅकेजमध्ये रेफ्रिजरंट गळती किंवा थर्मोस्टॅट बिघाडामुळे संपर्क सामान्यतः उघडा (नॉर्मली ओपन) होतो.
समस्यानिवारण पद्धत: थर्मोस्टॅटचे नॉब फिरवून कंप्रेसर * तापमान श्रेणीमध्ये (डिजिटल * किंवा फोर्स्ड कूलिंग कंटिन्यूअस ऑपरेशन लेव्हल) सुरू होतो की नाही ते तपासा. जर तो सुरू होत नसेल, तर तापमान सेन्सिंग बॅगमधील रेफ्रिजरंट गळत आहे किंवा त्याला स्पर्श होत आहे का, हे पुढे तपासा. पॉइंट ॲक्शन अयशस्वी होत आहे का, इत्यादी तपासा. जर समस्या किरकोळ असेल, तर ती दुरुस्त केली जाऊ शकते. जर समस्या गंभीर असेल, तर त्याच मॉडेल आणि स्पेसिफिकेशनच्या नवीन थर्मोस्टॅटने ते बदलले पाहिजे.
③ मोटर जळणे किंवा वेटोळ्यांमध्ये शॉर्ट सर्किट होण्याचे विश्लेषण: जेव्हा मोटरची वेटोळी जळतात किंवा वेटोळ्यांमध्ये शॉर्ट सर्किट होते, तेव्हा फ्यूज वारंवार उडतो, विशेषतः जेव्हा ब्लेड स्विच वर ढकलला जातो. ओपन-टाइप कंप्रेसरमध्ये, यावेळी मोटरमधून जळलेल्या एनॅमल्ड वायरचा वास येऊ शकतो.
समस्यानिवारण पद्धत: मोटरचे टर्मिनल्स आणि शेल शॉर्ट-सर्किट झाले आहेत का हे तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा आणि प्रत्येक फेजच्या रेझिस्टन्सचे मूल्य मोजा. जर शॉर्ट-सर्किट असेल किंवा विशिष्ट फेजचा रेझिस्टन्स कमी असेल, तर याचा अर्थ असा होतो की वाइंडिंगचे वेढे शॉर्ट-सर्किट झाले आहेत आणि इन्सुलेशन जळाले आहे. तपासणी दरम्यान, तुम्ही इन्सुलेशन रेझिस्टन्स मीटर वापरून इन्सुलेशन रेझिस्टन्स देखील मोजू शकता. जर रेझिस्टन्स शून्याच्या जवळ असेल, तर याचा अर्थ इन्सुलेशनचा थर खराब झाला आहे. जर मोटर जळाली असेल, तर मोटर बदलली जाऊ शकते.
④प्रेशर कंट्रोलरचे दोष विश्लेषण: जेव्हा प्रेशर कंट्रोलरचे प्रेशर व्हॅल्यू अयोग्यरित्या समायोजित केले जाते किंवा प्रेशर कंट्रोलरमधील स्प्रिंग आणि इतर घटक निकामी होतात, तेव्हा प्रेशर कंट्रोलर सामान्य प्रेशर रेंजमध्ये कार्य करतो, नॉर्मली क्लोज्ड कॉन्टॅक्ट डिस्कनेक्ट होतो आणि कंप्रेसर सुरू होऊ शकत नाही.
समस्यानिवारण पद्धत: कॉन्टॅक्ट्स बंद होतात की नाही हे पाहण्यासाठी तुम्ही बॉक्सचे कव्हर उघडू शकता, किंवा कंटिन्युइटी आहे की नाही हे तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरू शकता. मॅन्युअल रीसेट केल्यानंतरही कंप्रेसर सुरू होत नसल्यास, सिस्टीमचा दाब खूप जास्त आहे की खूप कमी आहे हे तुम्ही पुढे तपासावे. जर दाब सामान्य असेल आणि प्रेशर कंट्रोलर पुन्हा ट्रिप होत असेल, तर तुम्ही प्रेशर कंट्रोलरच्या उच्च आणि कमी दाब नियंत्रण श्रेणी पुन्हा समायोजित कराव्यात किंवा प्रेशर कंट्रोल डिव्हाइस बदलावे.
⑤ एसी कॉन्टॅक्टर किंवा इंटरमीडिएट रिलेच्या बिघाडाचे विश्लेषण: सामान्यतः, कॉन्टॅक्ट्स जास्त गरम होणे, जळणे, झीज होणे इत्यादींमुळे संपर्क खराब होतो.
समस्यानिवारण पद्धत: काढून दुरुस्त करा किंवा बदला.
⑥थर्मल रिले बिघाड दोष विश्लेषण: थर्मल रिलेचे कॉन्टॅक्ट्स ट्रिप झाले किंवा हीटिंग रेझिस्टन्स वायर जळाली.
समस्यानिवारण पद्धत: जेव्हा थर्मल रिलेचे कॉन्टॅक्ट्स ट्रिप होतात, तेव्हा प्रथम सेट केलेला करंट योग्य आहे की नाही हे तपासा आणि मॅन्युअल रीसेट बटण दाबा. सुरू केल्यानंतर कंप्रेसर ट्रिप होत नसल्यास, पुन्हा सुरू करण्यापूर्वी ओव्हरकरंटचे कारण शोधून ते दुरुस्त केले पाहिजे. रीसेट बटण दाबा. जेव्हा हीटिंग रेझिस्टरची वायर जळते, तेव्हा थर्मल रिले बदलला पाहिजे.
ग्वांग्शी कूलर रेफ्रिजरेशन इक्विपमेंट कंपनी, लिमिटेड.
टेलिफोन/व्हॉट्सॲप:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
पोस्ट करण्याची वेळ: २२ एप्रिल २०२४