१. जर कंप्रेसर जळाला असेल किंवा त्यात यांत्रिक बिघाड झाला असेल किंवा तो झिजला असेल, तर रेफ्रिजरंट प्रणाली अपरिहार्यपणे दूषित होईल. परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहे:
१. पाईपमधील शिल्लक राहिलेले रेफ्रिजरेशन तेल कार्बनयुक्त, आम्लयुक्त आणि अशुद्ध झाले आहे.
२. कंप्रेसर काढल्यानंतर, मूळ सिस्टीम पाईप हवेमुळे गंजतो, ज्यामुळे बाष्पीभवन होऊन पाण्याचे प्रमाण वाढते, तसेच तांब्याच्या पाईपवर आणि पाईपवरील भागांवर गंज चढून एक घाणीचा थर तयार होतो, ज्यामुळे कंप्रेसरच्या पुढील बदलीनंतरच्या कार्यावर परिणाम होतो.
३. झिजलेले तांबे, स्टील आणि मिश्रधातूंची धूळ पावडर अंशतः पाईपलाईनमध्ये वाहून गेली असावी आणि तिने काही बारीक नलिकांचे मार्ग अडवले असावेत.
४. मूळ ड्रायरने पटकन मोठ्या प्रमाणात पाणी शोषून घेतले आहे.
२. सिस्टीमवर प्रक्रिया न करता कंप्रेसर बदलण्याचे परिणाम खालीलप्रमाणे आहेत:
१. सिस्टीम पूर्णपणे रिकामी करणे अशक्य आहे आणि व्हॅक्यूम पंप देखील सहज खराब होऊ शकतो.
२. नवीन रेफ्रिजरंट टाकल्यानंतर, रेफ्रिजरंट फक्त सिस्टमचे भाग स्वच्छ करण्याचे काम करते आणि संपूर्ण सिस्टममधील प्रदूषण तसेच राहते.
३. नवीन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरेशन ऑइलमुळे, रेफ्रिजरंट ०.५ ते १ तासाच्या आत दूषित होईल आणि दुसरे प्रदूषण खालीलप्रमाणे सुरू होईल:
३-१ रेफ्रिजरेशन तेल अशुद्ध झाल्यावर, ते त्याचे मूळ स्नेहन गुणधर्म नष्ट करू लागते.
3-2 धातूची दूषित पावडर कंप्रेसरमध्ये प्रवेश करते आणि मोटरच्या इन्सुलेशन फिल्ममध्ये शिरून शॉर्ट-सर्किट करू शकते आणि नंतर आग लागू शकते.
3-3 धातूची अशुद्ध पावडर तेलात मुरते, त्यामुळे शाफ्ट आणि स्लीव्ह किंवा इतर फिरणाऱ्या भागांमध्ये घर्षण वाढते आणि मशीन अडकून बसेल.
३-४ रेफ्रिजरंट, तेल आणि मूळ दूषित पदार्थ व आम्लधर्मी पदार्थ मिसळल्यानंतर, अधिक आम्लधर्मी पदार्थ आणि पाणी तयार होईल.
3-5 तांब्याचे आवरण चढण्याची प्रक्रिया सुरू होते, यांत्रिक अंतर कमी होते, घर्षण वाढते आणि ते अडकते.
४. जर मूळ ड्रायर बदलला नाही, तर त्यातील मूळ ओलावा आणि आम्लधर्मी पदार्थ बाहेर पडतील.
५. आम्लयुक्त पदार्थ मोटरच्या इनॅमल्ड वायरच्या पृष्ठभागावरील इन्सुलेशन फिल्मला हळूहळू गंजवतील.
६. रेफ्रिजरंटचा स्वतःचा थंड करण्याचा प्रभाव कमी होतो.
३. जळालेला किंवा सदोष कंप्रेसर असलेल्या मूळ रेफ्रिजरंट सिस्टीमची समस्या हाताळणे, हे नवीन मूळ सिस्टीम तयार करण्यापेक्षा अधिक गंभीर आणि तांत्रिकदृष्ट्या आव्हानात्मक आहे. तथापि, बहुतेक तांत्रिक कर्मचारी याकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष करतात, त्यांना असेही वाटते की, जर ती बिघडली असेल, तर ते फक्त ती नवीन सिस्टीमने बदलू शकतात! यामुळे कंप्रेसरच्या निकृष्ट गुणवत्तेवरून किंवा इतरांकडून होणाऱ्या अयोग्य वापरावरून वाद निर्माण होतात.
१. कंप्रेसर खराब झाला असल्यास, तो बदलणे अत्यावश्यक आहे. तथापि, साहित्य आणि साधने तयार करण्याची कार्यवाही करण्यापूर्वी, खालील बाबींची पूर्तता करणे आवश्यक आहे:
१-१ कंट्रोल बॉक्समधील कॉन्टॅक्टर, ओव्हरलोडर किंवा कॉम्प्युटर आणि तापमान नियंत्रणामध्ये गुणवत्तेची समस्या आहे की नाही, याची खात्री करण्यासाठी त्यांची एक-एक करून तपासणी करणे आवश्यक आहे.
१-२ विविध सेट व्हॅल्यूज बदलल्या आहेत का, सेट व्हॅल्यूजमधील बदलामुळे किंवा चुकीच्या ॲडजस्टमेंटमुळे कंप्रेसर जळतो का याचे विश्लेषण करा.
१-३ रेफ्रिजरंट पाइपलाइनवरील असामान्य परिस्थिती तपासा आणि त्या दुरुस्त करा.
१-४ कंप्रेसर पूर्णपणे जळाला आहे, अडकला आहे किंवा अर्धवट जळाला आहे, हे निश्चित करा:
1-4-1 इन्सुलेशन मोजण्यासाठी ओहममीटर आणि कॉइलचा रोध मोजण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा.
१-४-२ निर्णयासाठी संदर्भ म्हणून परिस्थितीचे कारण आणि परिणाम समजून घेण्यासाठी वापरकर्त्याच्या संबंधित कर्मचाऱ्यांशी बोला.
१-५ लिक्विड पाईपमधून रेफ्रिजरंट गळती करून पहा, बाहेर पडलेल्या रेफ्रिजरंटच्या अवशेषांचे निरीक्षण करा, त्याचा वास घ्या आणि त्याचा रंग पाहा. (जळल्यानंतर, त्याला दुर्गंधीयुक्त आणि आंबट वास येतो, कधीकधी तिखट आणि मसालेदारही लागतो)
१-६ कंप्रेसर काढल्यानंतर, थोडे रेफ्रिजरंट तेल ओतून परिस्थितीचा अंदाज घेण्यासाठी त्याचा रंग तपासा. मुख्य युनिट काढण्यापूर्वी, उच्च आणि कमी दाबाच्या पाईप्सना टेपने गुंडाळा किंवा व्हॉल्व्ह बंद करा.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० जानेवारी २०२५