रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील अडथळ्याची समस्या कशी सोडवायची, ही अनेक वापरकर्त्यांची चिंता असते. रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील अडथळा प्रामुख्याने थ्रॉटल व्हॉल्व्हमधील तेलाचा अडथळा, बर्फाचा अडथळा किंवा घाणीचा अडथळा, किंवा ड्रायिंग फिल्टरमधील घाणीच्या अडथळ्यामुळे होतो. आज मी तुम्हाला सिस्टीममधील अडथळ्याची कारणे आणि त्यावरील उपायांची सविस्तर माहिती देणार आहे.
१. तेल अडथळ्यामुळे होणारे बिघाड
तेल अडकण्याचे मुख्य कारण म्हणजे कंप्रेसर सिलेंडर खूप झिजलेला असणे किंवा सिलेंडर फिटिंगमधील अंतर खूप जास्त असणे. कंप्रेसरमधून बाहेर पडणारे पेट्रोल कंडेन्सरमध्ये जाते आणि नंतर रेफ्रिजरंटसोबत ड्रायिंग फिल्टरमध्ये प्रवेश करते. तेलाच्या उच्च स्निग्धतेमुळे, ते फिल्टरमधील डेसिकंटमुळे अडकते. जेव्हा तेल जास्त प्रमाणात असते, तेव्हा ते फिल्टरच्या इनलेटवर अडथळा निर्माण करते, ज्यामुळे रेफ्रिजरंट योग्यरित्या फिरू शकत नाही.
रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये अतिरिक्त रेफ्रिजरेशन तेल शिल्लक राहते, ज्यामुळे रेफ्रिजरेशनच्या परिणामावर परिणाम होतो किंवा रेफ्रिजरेशन पूर्णपणे थांबते. त्यामुळे, सिस्टीममधील रेफ्रिजरेशन तेल काढून टाकणे आवश्यक आहे.
तेलाच्या अडथळ्यावर उपाय: जेव्हा फिल्टर ब्लॉक होतो, तेव्हा तो नवीन फिल्टरने बदला आणि कंडेन्सरमध्ये साचलेले काही रेफ्रिजरेशन तेल उच्च दाबाच्या नायट्रोजनने बाहेर काढा. नायट्रोजन आत सोडताना कंडेन्सर गरम करण्यासाठी हेअर ड्रायर वापरणे सर्वोत्तम आहे.
तसे, रेफ्रिजरेशन नेटवर्कमध्ये येथे ऑइल फिल्मबद्दल चर्चा केली जाईल. ऑइल फिल्म तयार होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे, ऑइल सेपरेटरद्वारे वेगळे न केलेले वंगण तेल सिस्टीममध्ये प्रवेश करते आणि ट्यूबमधील रेफ्रिजरंटसोबत वाहते, ज्यामुळे एक तेल चक्र तयार होते. तरीही, ऑइल फिल्म आणि ऑइल प्लगिंगमध्ये एक मूलभूत फरक आहे.
तेलकट थराचे धोके:
जर उष्णता विनिमयकाच्या पृष्ठभागावर तेलाचा थर चिकटला, तर संघनन तापमान वाढेल आणि बाष्पीभवन तापमान कमी होईल, परिणामी ऊर्जेचा वापर वाढेल;
जेव्हा कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर ०.१ मिमी तेलाचा थर जमा होतो, तेव्हा रेफ्रिजरेशन कंप्रेसरची शीतलन क्षमता १६% ने कमी होते आणि वीज वापर १२.४% ने वाढतो;
जेव्हा इव्हॅपोरेटरमधील तेलाचा थर 0.1 मिमी पर्यंत पोहोचतो, तेव्हा बाष्पीभवनाचे तापमान 2.5°C ने कमी होईल आणि विजेचा वापर 11% ने वाढेल.
तेलाच्या थरावर प्रक्रिया करण्याची पद्धत:
उच्च-कार्यक्षमतेच्या तेलाच्या वापरामुळे प्रणालीच्या पाइपलाइनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या तेलाचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात कमी होऊ शकते;
जर प्रणालीमध्ये आधीपासूनच तेलाचा थर असेल, तर धुक्यासारखा वायू दिसेनासा होईपर्यंत नायट्रोजन वायूने ती प्रणाली अनेक वेळा स्वच्छ धुऊन काढता येते.
२. बर्फामुळे होणारी अडचणई अपयश
बर्फ साचून अडथळा निर्माण होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील अतिरिक्त आर्द्रता. रेफ्रिजरंटच्या सततच्या प्रवाहामुळे, रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील आर्द्रता थ्रॉटल व्हॉल्व्हच्या आउटलेटवर हळूहळू जमा होते. थ्रॉटल व्हॉल्व्हच्या आउटलेटवरील तापमान सर्वात कमी असल्यामुळे, तिथे पाणी तयार होते. बर्फ साचत जातो आणि हळूहळू वाढत जातो. एका मर्यादेपर्यंत, केशिका नळी (कॅपिलरी ट्यूब) पूर्णपणे बंद होते आणि रेफ्रिजरंटचा प्रवाह थांबू शकतो.
ओलाव्याचे मुख्य स्रोत:
अपुऱ्या कोरडेपणामुळे रेफ्रिजरेशन सिस्टीमच्या विविध घटकांमध्ये आणि जोडणाऱ्या पाईप्समध्ये राहिलेला ओलावा;
रेफ्रिजरेशन तेल आणि रेफ्रिजरंटमध्ये अनुज्ञेय प्रमाणापेक्षा जास्त ओलावा असतो;
स्थापनेदरम्यान व्हॅक्यूम न केल्यामुळे किंवा अयोग्य स्थापनेमुळे ओलावा निर्माण होतो;
कंप्रेसरमधील मोटरच्या इन्सुलेशन पेपरमध्ये ओलावा असतो.
बर्फ अडकल्याची लक्षणे:
हवेचा प्रवाह हळूहळू कमकुवत आणि खंडित होतो;
जेव्हा अडथळा गंभीर असतो, तेव्हा हवेच्या प्रवाहाचा आवाज नाहीसा होतो, रेफ्रिजरंटचे अभिसरण थांबते आणि कंडेन्सर हळूहळू थंड होतो;
अडथळ्यामुळे एक्झॉस्टचा दाब वाढतो आणि मशीनच्या कार्याचा आवाज वाढतो;
इव्हॅपोरेटरमध्ये रेफ्रिजरंटचा प्रवाह थांबतो, त्यामुळे फ्रॉस्टिंगचे क्षेत्र हळूहळू लहान होते आणि कूलिंगचा परिणाम खराब होतो;
काही काळ बंद राहिल्यानंतर, रेफ्रिजरंटचे पुनरुत्पादन सुरू होते (थंड बर्फाचे तुकडे वितळू लागतात).
बर्फाचा अडथळा काही काळासाठी दूर होणे, काही काळासाठी अडकणे, पुन्हा अडकणे आणि मग दूर होणे, आणि पुन्हा दूर होणे आणि अडकणे या क्रियांची नियतकालिक पुनरावृत्ती करत राहतो.
बर्फामुळे होणाऱ्या अडथळ्यावरील उपचार:
रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये अतिरिक्त आर्द्रता असल्यामुळे बर्फाचा अडथळा निर्माण होतो, त्यामुळे संपूर्ण रेफ्रिजरेशन सिस्टीम कोरडी करणे आवश्यक आहे. प्रक्रिया करण्याच्या पद्धती खालीलप्रमाणे आहेत:
ड्रायिंग फिल्टर रिकामा करून बदला. जेव्हा रेफ्रिजरेशन सिस्टमच्या साईट ग्लासमधील मॉइश्चर इंडिकेटर हिरवा होतो, तेव्हा ते पात्र मानले जाते;
जर सिस्टीममध्ये मोठ्या प्रमाणात पाणी शिरले तर, टप्प्याटप्प्याने नायट्रोजनने ती स्वच्छ धुवा, फिल्टर बदला, रेफ्रिजरेशन ऑइल बदला, रेफ्रिजरंट बदला आणि साईट ग्लासमधील मॉइश्चर इंडिकेटर हिरवा होईपर्यंत व्हॅक्यूम करा.
३. घाणीमुळे अडथळा निर्माण होण्याचा दोष
रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये अडथळा निर्माण झाल्यावर, रेफ्रिजरंट फिरू शकत नाही, ज्यामुळे कंप्रेसर सतत चालू राहतो. इव्हॅपोरेटर थंड होत नाही, कंडेन्सर गरम होत नाही, कंप्रेसरचे बाह्य आवरण गरम होत नाही आणि इव्हॅपोरेटरमध्ये हवेच्या प्रवाहाचा आवाज येत नाही. जर सिस्टीममध्ये खूप जास्त अशुद्धता असेल, तर फिल्टर ड्रायर हळूहळू बंद होईल आणि थ्रॉटलिंग मेकॅनिझमची फिल्टर स्क्रीन देखील बंद होईल.
घाणीमुळे अडथळा निर्माण होण्याची मुख्य कारणे:
बांधकाम आणि प्रतिष्ठापन प्रक्रियेतील धूळ आणि धातूचा कीस, तसेच पाईप वेल्डिंग दरम्यान आतील भिंतीच्या पृष्ठभागावरील ऑक्साईडचा थर गळून पडणे;
प्रत्येक घटकाच्या प्रक्रियेदरम्यान, आतील आणि बाहेरील पृष्ठभाग स्वच्छ केले गेले नाहीत, आणि पाईपलाईन घट्टपणे सील केल्या गेल्या नाहीत आणि पाईपमध्ये धूळ शिरली;
रेफ्रिजरेशन तेल आणि रेफ्रिजरंटमध्ये अशुद्धता असते आणि ड्रायिंग फिल्टरमधील डेसिकंट पावडर निकृष्ट दर्जाची असते;
अशुद्ध अडथळ्यानंतरची कामगिरी:
जर ते अंशतः अवरुद्ध झाले असेल, तर इव्हॅपोरेटर थंड किंवा गार वाटेल, परंतु त्यावर दव जमा होणार नाही;
जेव्हा तुम्ही फिल्टर ड्रायर आणि थ्रॉटल वाल्वच्या बाहेरील पृष्ठभागाला स्पर्श कराल, तेव्हा ते स्पर्शाला थंड जाणवेल आणि त्यावर दव किंवा पांढऱ्या दवाचा थर जमा झालेला असेल;
इव्हॅपोरेटर थंड नाही, कंडेन्सर गरम नाही आणि कंप्रेसरचे कवच गरम नाही.
घाणीमुळे होणाऱ्या अडथळ्यांच्या समस्या हाताळणे: घाणीमुळे होणारा अडथळा सहसा ड्रायिंग फिल्टर, थ्रॉटलिंग मेकॅनिझम मेश फिल्टर, सक्शन फिल्टर इत्यादींमध्ये होतो. थ्रॉटलिंग मेकॅनिझम फिल्टर आणि सक्शन फिल्टर काढून स्वच्छ केले जाऊ शकतात आणि ड्रायिंग फिल्टर सहसा बदलला जातो. बदल पूर्ण झाल्यावर, रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये गळती आहे का हे तपासणे आणि व्हॅक्यूम करणे आवश्यक आहे.
ग्वांग्शी कूलर रेफ्रिजरेशन इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड.
टेलिफोन/व्हॉट्सॲप:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
फिल्टर ड्रायरमधील केशिका नळी (कॅपिलरी ट्यूब) आणि फिल्टर स्क्रीनमधील अंतर खूप कमी असल्यास, घाणीमुळे सहजपणे अडथळा निर्माण होऊ शकतो.
च्या
पोस्ट करण्याची वेळ: १३ जानेवारी २०२४