शीतगृह स्थापनेचे टप्पे कोणते आहेत?

१- शीतगृह आणि एअर कूलरची स्थापना

१. उचलण्याच्या जागेची निवड करताना, प्रथम सर्वोत्तम हवा खेळती राहणाऱ्या जागेचा विचार करा आणि नंतर शीतगृहाच्या संरचनात्मक दिशेचा विचार करा.

२. एअर कूलर आणि स्टोरेज बोर्ड यांच्यामधील अंतर एअर कूलरच्या जाडीपेक्षा जास्त असले पाहिजे.

३. एअर कूलरचे सर्व सस्पेंशन बोल्ट घट्ट करावेत आणि कोल्ड ब्रिज व हवेची गळती रोखण्यासाठी बोल्ट आणि सस्पेंशन बोल्टची छिद्रे सीलंटने बंद करावीत.

४. जेव्हा छताचा पंखा खूप जड असतो, तेव्हा बीम म्हणून नं. ४ किंवा नं. ५ अँगल आयर्नचा वापर करावा आणि भार कमी करण्यासाठी लिंटेल दुसऱ्या छतापर्यंत आणि वॉल प्लेटपर्यंत पसरवावा.

२- रेफ्रिजरेशन युनिटची जुळवणी आणि स्थापना

१. सेमी-हर्मेटिक आणि फुल्ली-हर्मेटिक दोन्ही कंप्रेसरमध्ये ऑइल सेपरेटर बसवलेला असावा आणि त्यात योग्य प्रमाणात तेल टाकले पाहिजे. जेव्हा बाष्पीभवन तापमान उणे १५ अंशांपेक्षा कमी असते, तेव्हा गॅस-लिक्विड सेपरेटर बसवावा आणि एक योग्य

रेफ्रिजरेशन तेलाचे मोजमाप घ्या.

२. कंप्रेसरच्या तळाशी धक्के शोषून घेणारी रबर सीट बसवली पाहिजे.

३. युनिटच्या स्थापनेत देखभालीसाठी जागा सोडली पाहिजे, जेणेकरून उपकरणे आणि व्हॉल्व्हच्या समायोजनाचे निरीक्षण करणे सोयीचे होईल.

४. उच्च दाब मापक द्रव साठवण भरण्याच्या झडपेच्या 'टी' वर बसवला पाहिजे.

३. रेफ्रिजरेशन पाईपलाईन बसवण्याचे तंत्रज्ञान:

१. तांब्याच्या पाईपचा व्यास कंप्रेसरच्या सक्शन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या इंटरफेसशी काटेकोरपणे जुळवून निवडला पाहिजे. जेव्हा कंडेन्सर आणि कंप्रेसरमधील अंतर ३ मीटरपेक्षा जास्त असते, तेव्हा पाईपचा व्यास वाढवला पाहिजे.

२. कंडेनसरच्या हवा खेचणाऱ्या पृष्ठभागाचे आणि भिंतीचे अंतर ४०० मिमी पेक्षा जास्त ठेवा आणि हवा बाहेर पडण्याच्या जागेचे आणि अडथळ्याचे अंतर ३ मीटर पेक्षा जास्त ठेवा.

३. द्रव साठवण टाकीच्या आत येणाऱ्या आणि बाहेर जाणाऱ्या पाईपचा व्यास हा युनिट नमुन्यावर चिन्हांकित केलेल्या बाहेर जाणाऱ्या आणि द्रव बाहेर जाणाऱ्या पाईपच्या व्यासावर आधारित असेल.

4. बाष्पीभवन पाइपलाइनचा अंतर्गत प्रतिरोध कमी करण्यासाठी कंप्रेसरची सक्शन पाइपलाइन आणि कूलिंग फॅनची रिटर्न पाइपलाइन नमुन्यात दर्शविलेल्या आकारापेक्षा लहान नसावी.

५. प्रत्येक लिक्विड आउटलेट पाईपला ४५-अंशाचा बेव्हल कापून, ऍडजस्टमेंट स्टेशनच्या पाईप व्यासाचा एक चतुर्थांश भाग आत घालण्यासाठी लिक्विड इनलेट पाईपच्या तळाशी घालावा.

६. एक्झॉस्ट पाईप आणि रिटर्न एअर पाईपला विशिष्ट उतार असावा. जेव्हा कंडेन्सरची जागा कंप्रेसरपेक्षा उंच असते, तेव्हा एक्झॉस्ट पाईपला कंडेन्सरकडे उतार असावा आणि कंप्रेसर बंद पडू नये म्हणून त्याच्या एक्झॉस्ट पोर्टवर एक लिक्विड रिंग बसवावी.

वायू थंड होऊन द्रवरूप झाल्यावर, तो उच्च-दाबाच्या एक्झॉस्ट पोर्टकडे परत वाहतो आणि मशीन पुन्हा सुरू केल्यावर त्या द्रवाला संकुचित केले जाते.

७. कूलिंग फॅनच्या रिटर्न एअर पाईपच्या आउटलेटवर U-आकाराचा बेंड बसवावा. तेलाचा परतीचा प्रवाह सुरळीत होण्यासाठी, रिटर्न एअर पाईपलाईन कंप्रेसरच्या दिशेने उतरती असावी.

८. एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह एअर कूलरच्या शक्य तितके जवळ बसवावा, सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह आडवा बसवावा, व्हॉल्व्ह बॉडी उभी असावी आणि द्रव बाहेर पडण्याच्या दिशेकडे लक्ष द्यावे.

९. आवश्यक असल्यास, सिस्टीममधील घाण कंप्रेसरमध्ये जाण्यापासून रोखण्यासाठी आणि सिस्टीममधील ओलावा काढून टाकण्यासाठी कंप्रेसरच्या रिटर्न एअर लाइनवर फिल्टर बसवा.

१०. रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील सर्व सोडियम आणि लॉक नट्स घट्ट करण्यापूर्वी, सीलिंगची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी त्यांना वंगणाकरिता रेफ्रिजरेटेड तेलाने पुसून घ्या, घट्ट केल्यानंतर त्यांना स्वच्छ पुसून घ्या आणि प्रत्येक विभागाच्या दरवाजाचे पॅकिंग घट्ट बंद करा.

११. एक्सपान्शन व्हॉल्व्हचे तापमान-संवेदन पॅकेज इव्हॅपोरेटरच्या आउटलेटपासून १०० मिमी-२०० मिमी अंतरावर मेटल क्लिप्सने घट्ट बसवले जाते आणि दुहेरी-थर इन्सुलेशनने घट्ट गुंडाळले जाते.

१२. संपूर्ण प्रणालीचे वेल्डिंग पूर्ण झाल्यावर, हवा-रोधकतेची चाचणी केली जाईल आणि उच्च दाबाची बाजू १.८ एमपी नायट्रोजनने भरली जाईल. कमी दाबाची बाजू १.२ एमपी नायट्रोजनने भरली जाईल. दाब देताना गळती तपासण्यासाठी साबणाच्या पाण्याचा वापर करा, वेल्डिंगचे सांधे, फ्लँजेस आणि व्हॉल्व्ह काळजीपूर्वक तपासा आणि काम पूर्ण झाल्यावर दाब कमी न करता २४ तास दाब कायम ठेवा.