कोल्ड स्टोरेज बसवण्याचे टप्पे कोणते आहेत?

१-कोल्ड स्टोरेज आणि एअर कूलरची स्थापना

१. उचलण्याच्या ठिकाणाची निवड करताना, प्रथम सर्वोत्तम हवा परिसंचरण असलेल्या ठिकाणाचा विचार करा आणि नंतर कोल्ड स्टोरेजची संरचनात्मक दिशा विचारात घ्या.

२. एअर कूलर आणि स्टोरेज बोर्डमधील अंतर एअर कूलरच्या जाडीपेक्षा जास्त असावे.

३. एअर कूलरचे सर्व सस्पेंशन बोल्ट घट्ट करावेत आणि कोल्ड ब्रिज आणि एअर लीकेज टाळण्यासाठी बोल्ट आणि सस्पेंशन बोल्टची छिद्रे सील करण्यासाठी सीलंटचा वापर करावा.

४. जेव्हा छताचा पंखा खूप जड असतो, तेव्हा क्रमांक ४ किंवा क्रमांक ५ अँगल आयर्नचा वापर बीम म्हणून करावा आणि भार कमी करण्यासाठी लिंटेल दुसऱ्या छताला आणि भिंतीच्या प्लेटला पसरवावा.

२-रेफ्रिजरेशन युनिटची असेंब्ली आणि स्थापना

१. अर्ध-हर्मेटिक आणि पूर्णपणे हर्मेटिक दोन्ही कॉम्प्रेसरमध्ये तेल विभाजक असावे आणि तेलात योग्य प्रमाणात तेल घालावे. जेव्हा बाष्पीभवन तापमान उणे १५ अंशांपेक्षा कमी असेल, तेव्हा वायू-द्रव विभाजक स्थापित करावा आणि योग्य

रेफ्रिजरेशन तेल मोजा.

२. कंप्रेसरचा पाया शॉक-शोषक रबर सीटसह स्थापित केला पाहिजे.

३. युनिटच्या स्थापनेत देखभालीसाठी जागा सोडली पाहिजे, जी उपकरणे आणि व्हॉल्व्हच्या समायोजनाचे निरीक्षण करण्यासाठी सोयीस्कर असेल.

४. उच्च दाब गेज द्रव साठवणूक व्हॉल्व्हच्या टी वर स्थापित केले पाहिजे.

३. रेफ्रिजरेशन पाइपलाइन बसवण्याचे तंत्रज्ञान:

१. कॉपर पाईपचा व्यास कॉम्प्रेसरच्या सक्शन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह इंटरफेसनुसार काटेकोरपणे निवडला पाहिजे. जेव्हा कंडेन्सर आणि कॉम्प्रेसरमधील पृथक्करण ३ मीटरपेक्षा जास्त असेल तेव्हा पाईपचा व्यास वाढवावा.

२. कंडेन्सरच्या एअर सक्शन पृष्ठभाग आणि भिंतीमधील अंतर ४०० मिमी पेक्षा जास्त ठेवा आणि एअर आउटलेट आणि अडथळामधील अंतर ३ मीटरपेक्षा जास्त ठेवा.

३. द्रव साठवण टाकीच्या इनलेट आणि आउटलेट पाईप्सचा व्यास युनिट नमुन्यावर चिन्हांकित केलेल्या एक्झॉस्ट आणि लिक्विड आउटलेट पाईप्सच्या व्यासावर आधारित असेल.

४. बाष्पीभवन पाइपलाइनचा अंतर्गत प्रतिकार कमी करण्यासाठी कंप्रेसरची सक्शन पाइपलाइन आणि कूलिंग फॅनची रिटर्न पाइपलाइन नमुन्यात दर्शविलेल्या आकारापेक्षा लहान नसावी.

५. प्रत्येक द्रव बाहेर काढणारा पाईप ४५-अंशाच्या बेव्हलमध्ये कापला पाहिजे आणि समायोजन स्टेशनच्या पाईप व्यासाच्या एक चतुर्थांश भाग घालण्यासाठी द्रव इनलेट पाईपच्या तळाशी घातला पाहिजे.

६. एक्झॉस्ट पाईप आणि रिटर्न एअर पाईपचा उतार विशिष्ट असावा. जेव्हा कंडेन्सरची स्थिती कंप्रेसरपेक्षा जास्त असते, तेव्हा एक्झॉस्ट पाईप कंडेन्सरकडे उतार असावा आणि बंद पडू नये म्हणून कंप्रेसरच्या एक्झॉस्ट पोर्टवर एक द्रव रिंग बसवावी.

गॅस थंड आणि द्रवीकृत झाल्यानंतर, तो उच्च-दाब एक्झॉस्ट पोर्टमध्ये परत वाहतो आणि मशीन पुन्हा सुरू केल्यावर द्रव संकुचित होतो.

७. कूलिंग फॅनच्या रिटर्न एअर पाईपच्या आउटलेटवर U-आकाराचा बेंड बसवावा. रिटर्न एअर पाईपलाइन कंप्रेसरच्या दिशेने उतार असावी जेणेकरून तेल सुरळीत परत येईल.

८. एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह एअर कूलरच्या शक्य तितक्या जवळ स्थापित करावा, सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह आडवा स्थापित करावा, व्हॉल्व्ह बॉडी उभ्या असाव्यात आणि द्रव बाहेर पडण्याच्या दिशेकडे लक्ष द्यावे.

९. आवश्यक असल्यास, सिस्टममधील घाण कॉम्प्रेसरमध्ये जाण्यापासून रोखण्यासाठी आणि सिस्टममधील ओलावा काढून टाकण्यासाठी कॉम्प्रेसरच्या रिटर्न एअर लाईनवर फिल्टर बसवा.

१०. रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये सर्व सोडियम आणि लॉक नट्स बांधण्यापूर्वी, सीलिंग कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी त्यांना स्नेहन करण्यासाठी रेफ्रिजरेटेड तेलाने पुसून टाका, बांधल्यानंतर ते स्वच्छ पुसून टाका आणि प्रत्येक विभागाच्या दरवाजाचे पॅकिंग घट्ट लॉक करा.

११. एक्सपेंशन व्हॉल्व्हचे तापमान-सेन्सिंग पॅकेज बाष्पीभवन यंत्राच्या आउटलेटपासून १०० मिमी-२०० मिमी अंतरावर मेटल क्लिपने बांधलेले असते आणि दुहेरी-थर इन्सुलेशनने घट्ट गुंडाळलेले असते.

१२. संपूर्ण सिस्टीमचे वेल्डिंग पूर्ण झाल्यानंतर, एअर टाइटनेस चाचणी केली जाईल आणि उच्च दाबाचा शेवट १.८ एमपी नायट्रोजनने भरला जाईल. कमी दाबाची बाजू १.२ एमपी नायट्रोजनने भरली जाईल. प्रेशरायझेशन दरम्यान गळती तपासण्यासाठी साबणयुक्त पाण्याचा वापर करा, वेल्डिंग जॉइंट्स, फ्लॅंजेस आणि व्हॉल्व्ह काळजीपूर्वक तपासा आणि साध्या पूर्ण झाल्यानंतर २४ तास दाब न सोडता दाब ठेवा.