१. सिलेंडर अडकण्याची घटना
सिलेंडर अडकण्याची व्याख्या: ही अशी घटना आहे ज्यामध्ये कॉम्प्रेसरचे सापेक्ष हालणारे भाग खराब स्नेहन, अशुद्धता आणि इतर कारणांमुळे कार्य करू शकत नाहीत. कॉम्प्रेसर अडकलेला सिलेंडर सूचित करतो की कॉम्प्रेसर खराब झाला आहे. कॉम्प्रेसर अडकलेला सिलेंडर बहुतेकदा सापेक्ष स्लाइडिंग घर्षण बेअरिंग आणि क्रँकशाफ्ट घर्षण पृष्ठभागावर, सिलेंडर आणि खालच्या बेअरिंगवर आणि सापेक्ष रोलिंग घर्षण पिस्टन आणि सिलेंडर घर्षण पृष्ठभागावर आढळतो.
सिलेंडर अडकल्याची घटना (कंप्रेसर सुरू होण्यात अपयश) म्हणून चुकीचा अंदाज: याचा अर्थ असा की कंप्रेसरचा प्रारंभिक टॉर्क सिस्टमच्या प्रतिकारावर मात करू शकत नाही आणि कंप्रेसर सामान्यपणे सुरू होऊ शकत नाही. जेव्हा बाह्य परिस्थिती बदलते तेव्हा कंप्रेसर सुरू होऊ शकतो आणि कंप्रेसरला नुकसान होत नाही.
कंप्रेसर सामान्यपणे सुरू होण्यासाठीच्या अटी: कंप्रेसर सुरू होणारा टॉर्क > घर्षण प्रतिरोध + उच्च आणि कमी दाब बल + घूर्णन जडत्व बल घर्षण प्रतिरोध: हे कंप्रेसरच्या वरच्या बेअरिंग, खालच्या बेअरिंग, सिलेंडर, क्रँकशाफ्ट आणि कंप्रेसरच्या रेफ्रिजरेशन ऑइलच्या स्निग्धतेमधील घर्षणाशी संबंधित आहे.
उच्च आणि निम्न दाब बल: प्रणालीतील उच्च आणि निम्न दाबाच्या संतुलनाशी संबंधित.
रोटेशनल इनरशिया फोर्स: रोटर आणि सिलेंडर डिझाइनशी संबंधित.
२. सिलेंडर चिकटण्याची सामान्य कारणे
१. कंप्रेसरचे कारण
कंप्रेसरवर प्रक्रिया करणे कठीण आहे, आणि वीण पृष्ठभागावरील स्थानिक शक्ती असमान आहे, किंवा प्रक्रिया तंत्रज्ञान अवास्तव आहे, आणि कंप्रेसरच्या उत्पादनादरम्यान अशुद्धता कंप्रेसरच्या आतील भागात प्रवेश करतात. ब्रँड कंप्रेसरमध्ये ही परिस्थिती क्वचितच आढळते.
कंप्रेसर आणि सिस्टम अनुकूलता: हीट पंप वॉटर हीटर्स एअर कंडिशनरच्या आधारावर विकसित केले जातात, म्हणून बहुतेक उष्णता पंप उत्पादक एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसर वापरणे सुरू ठेवतात. एअर कंडिशनरसाठी राष्ट्रीय मानकानुसार कमाल तापमान ४३°C आवश्यक आहे, म्हणजेच, कंडेन्सिंग बाजूचे कमाल तापमान ४३°C आहे. ℃, म्हणजेच, कंडेन्सिंग बाजूचे तापमान ५५℃ आहे. या तापमानात, कमाल एक्झॉस्ट प्रेशर साधारणपणे २५kg/cm2 असते. जर बाष्पीभवन बाजूचे सभोवतालचे तापमान ४३℃ असेल, तर एक्झॉस्ट प्रेशर साधारणपणे २७kg/cm2 असते. यामुळे कंप्रेसर अनेकदा उच्च-भार असलेल्या कार्यरत स्थितीत असतो.
जास्त भार असलेल्या परिस्थितीत काम केल्याने रेफ्रिजरेशन ऑइलचे कार्बनायझेशन सहजपणे होऊ शकते, ज्यामुळे कंप्रेसर आणि सिलेंडर चिकटून राहण्याचे प्रमाण अपुरे पडते. गेल्या दोन वर्षांत, उष्णता पंपांसाठी एक विशेष कंप्रेसर विकसित करण्यात आला आहे. अंतर्गत तेल परत करण्याचे छिद्र आणि एक्झॉस्ट होल यासारख्या अंतर्गत संरचनांचे ऑप्टिमायझेशन आणि समायोजन करून, कंप्रेसर आणि उष्णता पंपच्या कामाच्या परिस्थिती अधिक योग्य आहेत.
२. वाहतूक आणि हाताळणी यासारख्या टक्करांची कारणे
कंप्रेसर हे एक अचूक उपकरण आहे आणि पंप बॉडी अचूकपणे जुळते. हाताळणी आणि वाहतुकीदरम्यान टक्कर आणि तीव्र कंपनामुळे कंप्रेसर पंप बॉडीचा आकार बदलतो. जेव्हा कंप्रेसर सुरू होतो किंवा चालू होतो, तेव्हा क्रँकशाफ्ट पिस्टनला एका विशिष्ट स्थानावर नेतो. प्रतिकार स्पष्टपणे वाढतो आणि शेवटी अडकतो. म्हणून, कंप्रेसरला कारखान्यापासून होस्टमध्ये असेंब्लीपर्यंत, होस्टच्या स्टोरेजपासून एजंटकडे वाहतूक करण्यापर्यंत आणि एजंटपासून वापरकर्त्याच्या स्थापनेपर्यंत काळजीपूर्वक हाताळले पाहिजे, जेणेकरून कंप्रेसर खराब होऊ नये. कंप्रेसर उत्पादकाच्या संबंधित नियमांनुसार टक्कर, रोलओव्हर, रिकम्बंट इत्यादी, हाताळणीचा झुकाव 30° पेक्षा जास्त असू शकत नाही.
३. स्थापना आणि वापराची कारणे
एअर कंडिशनर आणि उष्णता पंप उद्योगासाठी, गुणवत्तेसाठी तीन गुण आणि स्थापनेसाठी सात गुण अशी एक म्हण आहे. जरी ती अतिशयोक्तीपूर्ण असली तरी, स्थापनेचा होस्टच्या वापरावर मोठा परिणाम होतो हे दाखवण्यासाठी ते पुरेसे आहे. गळती इत्यादींचा होस्टच्या वापरावर परिणाम होईल. चला त्यांना एक-एक करून समजावून सांगूया.
पातळी चाचणी: कंप्रेसर उत्पादकाने अशी अट घातली आहे की कंप्रेसरचा चालू कल ५ पेक्षा कमी असावा आणि मुख्य युनिट क्षैतिजरित्या स्थापित केले पाहिजे आणि कल ५ पेक्षा कमी असावा. स्पष्ट कलतेसह दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे असमान स्थानिक बल आणि मोठ्या प्रमाणात स्थानिक घर्षण होईल. शोध.
बाहेर काढणे: जास्त वेळ रिकामा केल्याने रेफ्रिजरंट अपुरा पडेल, कंप्रेसरमध्ये थंड होण्यासाठी पुरेसे रेफ्रिजरंट नसेल, एक्झॉस्ट तापमान जास्त असेल, रेफ्रिजरेशन ऑइल कार्बनाइज्ड होईल आणि खराब होईल आणि अपुरे स्नेहनमुळे कंप्रेसर अडकेल. जर सिस्टममध्ये हवा असेल तर हवा हा एक नॉन-कंडेन्सेबल वायू आहे, ज्यामुळे उच्च दाब किंवा असामान्य चढउतार होतील आणि कंप्रेसरचे आयुष्य प्रभावित होईल. म्हणून, रिकामे करताना, ते मानक आवश्यकतांनुसार अचूकपणे रिकामे केले पाहिजे.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-११-२०२३