१. कंप्रेसर कमीत कमी ५ मिनिटे सतत का चालू ठेवावा लागतो आणि बंद केल्यानंतर पुन्हा सुरू करण्यापूर्वी किमान ३ मिनिटे थांबावे लागते?
बंद केल्यानंतर कमीत कमी ३ मिनिटे थांबून पुन्हा सुरू करण्यापूर्वी कंप्रेसर इनलेट आणि एक्झॉस्टमधील दाब फरक दूर करणे आवश्यक आहे. कारण जेव्हा दाब फरक मोठा असतो, तेव्हा मोटरचा सुरुवातीचा टॉर्क वाढतो, ज्यामुळे विद्युत प्रवाह एका विशिष्ट पातळीपर्यंत वाढतो, संरक्षक सक्रिय होतो आणि कंप्रेसर चालू राहू शकत नाही.
२. फ्लोरिन भरणाऱ्या एअर कंडिशनरच्या स्थितीची पुष्टी
रेफ्रिजरंट साधारणपणे तीन ठिकाणी जोडता येतो: कंडेन्सर, कंप्रेसरची द्रव साठवणूक बाजू आणि बाष्पीभवन.
द्रव साठवणुकीत द्रव जोडताना, जेव्हा सिस्टम सुरू होते, तेव्हा द्रव रेफ्रिजरंट सतत सिलेंडरवर आदळतो, ज्यामुळे कंप्रेसरला द्रव शॉक येतो, जो कंप्रेसरच्या नुकसानासाठी अत्यंत घातक असतो. त्याच वेळी, द्रव रेफ्रिजरंट थेट कंप्रेसरमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, ते टर्मिनलला चिकटून राहू शकते, ज्यामुळे तात्काळ इन्सुलेशन होऊ शकते आणि कमी सहनशील व्होल्टेज होऊ शकते; त्याचप्रमाणे, बाष्पीभवनाच्या बाजूला द्रव जोडताना देखील ही परिस्थिती उद्भवेल.
कंडेन्सरबद्दल बोलायचे झाले तर, त्याच्या मोठ्या आकारमानामुळे, ते पुरेशा प्रमाणात रेफ्रिजरंट साठवू शकते आणि सुरू करताना कोणतेही प्रतिकूल परिणाम होणार नाहीत आणि भरण्याची गती जलद आणि सुरक्षित आहे; म्हणून कंडेन्सरमध्ये द्रव भरण्याची पद्धत सामान्यतः स्वीकारली जाते.
३.. फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्जनसाठी थर्मल स्विचेस आणि थर्मिस्टर्स
थर्मल स्विचेस आणि थर्मिस्टर्स हे कॉम्प्रेसर वायरिंगशी संबंधित नाहीत आणि कॉम्प्रेसर सर्किटमध्ये थेट मालिकेत जोडलेले नाहीत.
थर्मल स्विचेस कंप्रेसर कव्हरचे तापमान ओळखून कंप्रेसर कंट्रोल सर्किट चालू आणि बंद करण्याचे नियंत्रण करतात.
थर्मिस्टर्स हे नकारात्मक तापमान वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहेत ज्यांचे मायक्रोप्रोसेसरला अभिप्राय सिग्नल आउटपुट असतात. मायक्रोप्रोसेसरमध्ये तापमान आणि प्रतिरोध सारण्यांचा संच पूर्व-प्रविष्ट केला जातो. मोजलेले प्रत्येक प्रतिकार मूल्य मायक्रोकॉम्प्युटरमधील संबंधित तापमान प्रतिबिंबित करू शकते. शेवटी, तापमान नियंत्रण परिणाम साध्य होतो.
४. मोटर वळण तापमान
कमाल भार असताना ऑपरेटिंग परिस्थिती १२७°C पेक्षा कमी असावी.
मापन पद्धत: कंप्रेसर थांबल्यानंतर ३ सेकंदांच्या आत, मुख्य वळण प्रतिकार मोजण्यासाठी व्हीटस्टोन ब्रिज किंवा डिजिटल ओममीटर वापरा आणि नंतर खालील सूत्रानुसार गणना करा:
वळण तापमान t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5
R2: मोजलेले प्रतिकार; R1: थंड स्थितीत वळण प्रतिकार; T1: थंड मोटर तापमान
जर वळणाचे तापमान वापराच्या अटींपेक्षा जास्त असेल तर खालील दोष उद्भवू शकतात:
वळणदार इनॅमल्ड वायरचा वृद्धत्वाचा वेग वाढतो (मोटर जळते);
इन्सुलेशन मटेरियल बाइंडिंग वायर आणि इन्सुलेशन पेपरचा वृद्धत्वाचा वेग वाढतो (तापमानात प्रत्येक 10℃ वाढ झाल्याने इन्सुलेशनचे आयुष्य निम्मे होते);
जास्त गरम झाल्यामुळे तेल खराब होणे (स्नेहन कार्यक्षमता कमी होते)
ग्वांग्शी कूलर रेफ्रिजरेशन इक्विपमेंट कं, लिमिटेड
Email:karen@coolerfreezerunit.com
दूरध्वनी/व्हॉट्सअ‍ॅप:+८६१३३६७६११०१२
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-२२-२०२४